Cita:
Originalmente publicado por Don Armano
Si te sirve de ayuda, cuando quité el motor para repararlo a nuevo, le pasé la karcher, desengrasante y lija.
Luego minio donde se veía el metal desnudo y finalmente pintura con pistola.
Utilizé esmalte sintético para exteriores con acabado martelé. Viene un diluyente especial para este tipo de pinturas.
El acabado es muy resistente.
La ventaja es que luego permite retoques con pincel y no se nota el parche!
Aquí está el antes y el después.
Es un Volvo penta de 75 HP (limitado por revoluciones a 60 Hp).
Lo tengo en mi Saga 27
brindis:  |
por la info y las afotos, te ha quedado
Yo no sé, estoy loco buscando por ahí que será lo mejor. El minio me gusta de siempre, pero me parece un poco blando contra los dos componentes.
Me gusta el Hempadur Quattro Alu, pero no sé si será los más indicado (hoy he pedido info a Hempel (creo q no me van a contestar))
He oído hablar muy bien del Hammerite Fondo Antioxidante.
Si os digo la verdad pondría Minio, Hammerite, Hempadur y luego un poliuretano de dos componentes
Estaré un poco obsesionado ya
?
Lo q pasa es q el epoxi ese hay que aplicarlo sobre el motor pelado y aunque los hay con antioxidante, me da cosa no imprimar primero con minio.
Es curioso, a mi poco me importa andar hecho una kk, pero no soporto una mota en mi barquito
Tanto volverme loco y al final seguro que no acabo contento
Gracias a todos por la ayuda, os iré informando.
Soy de un optimista ......
chicos
Saludos