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Originalmente publicado por cierraelpico
Buenos dias bon dia
Hace algunas semanas en mi puerto enchufaron por error 400 v en las tomas de 220 v (están de obras de reforma eléctrica).Sólo en mi pantalán cayeron media docena de cargadores de bateríasy alguna nevera que estaba conectada a 220 directa.Afortunadamente pasó en sábado y los damnificados se dieron cuenta en el acto y pudieron atar cabos al comentar entre ellos. 
Propongo como solución el invento que construí para dejar un radiador entre semana conectado alm puerto (está en la seccón de bricolage) .Básicamente se trata de una segunda toma,independiente de todo, protegida con magnetotérmico y diferencial sin contacto con nada del barco y usando la tierra del muelle
(por cierto los voltios no hacen saltar los fusibles ,son los amperios,es decir nada nos protege de las sobretensiones accidentales salvo san Apapurcio,virgen y papa )
Cierraelpico
Con ganas de navegar que no veas.... |
Cierto que es el exceso de corriente (amperios) lo que hace saltar el magnetotérmico, pero los amperios y los voltios siempre están relacionados (I=V/R), con la misma carga, doble de tensión, doble de corriente.
Al subir la tensión a 400V es posible que el magnetotérmico no salte, si el consumo que ya había a 220V no superaba algo más de la mitad de su tope, en cualquier caso probablemente no saltaría suficientemente rápido para proteger los aparatos conectados (también depende de qué tipo para que sufran daños).
Otra cosa es que cada aparato debe llevar su propio fusible de protección, que, si está bien dimensionado, más ajustado al consumo esperado, debe proteger suficientemente, sobretodo si es del tipo 'rápido'.
Yo me pensaría dejar un radiador (¿de aire?) permanentemente conectado y sin supervisión.
En mi opinión, si la instalación es correcta, dejar el cargador conectado no tiene por qué dar problemas, de hecho un cargador inteligente de tres etapas debería mantener las baterías a su nivel óptimo, lo único, que si hay muchos cortes/retornos de alimentación 220V, y el cargador no es lo suficientemente inteligente, podría llegar a haber una sobrecarga en las baterías (por reiniciarse el ciclo de carga).
Creo que Sesgo tiene razón en que un transformador de aislamiento soluciona muchos problemas pero, en mi opinión, deben coincidir otros problemas de instalación para que se haga imprescindible.
Saludos
