Cita:
Originalmente publicado por Akakus
Bueno, han funcionado bien los equipos de rescate y el material. A ver qué explica Bubi. Gran putada. El otro día decía Thomson que era intolerable que los barcos perdieran la quilla, que la organización de imoca se tenía que poner las pilas para impedir diseños arriesgados que comprometan la integridad de la quilla. Una cosa es que choques con un container a 20 nudos, y otra cosa es que se caiga porque no aguanta la regata.
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No podría estar más de acuerdo.
A ver lo que dicen. Podría perfectamente haber sido un OFNI, viendo el vertedero en que se ha convertido el Atlántico. Pero si ha sido un fallo mecánico, esperemos de Acciona la misma transparencia que la de Safran. Desgraciadamente para los que las sufren, es este tipo de experiencias y las reflexiones que se hacen a posteriori las que permiten que los avances técnicos vayan en el buen sentido.
Por Bubi!
