Cita:
Originalmente publicado por Akakus
Bueno, han funcionado bien los equipos de rescate y el material. A ver qué explica Bubi. Gran putada. El otro día decía Thomson que era intolerable que los barcos perdieran la quilla, que la organización de imoca se tenía que poner las pilas para impedir diseños arriesgados que comprometan la integridad de la quilla. Una cosa es que choques con un container a 20 nudos, y otra cosa es que se caiga porque no aguanta la regata.
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Está claro que el compromiso entre prestaciones y seguridad,por lo que a la orza se refiere,no lo tienen bien calibrado.Quizás un sistema único e igual para todos de fiabilidad comprobada podría ser una solución?.