Pues lo "amortizarás" sin duda.
Nosotros tenemos dos registros rectangulares de astillero (ya que lleva un mamparo transversal) que te permiten sacar todo el combustible residual y porquería con una pequeña bomba, lavarlo con agua/detergente/lejía, secarlo convenientemente y mantener posteriormente el gas-oil en buen estado y bajo riesgo mediante un aditivo.
Hooder la coña que nos dió la porquería, como dejaba el filtro/decantador y las "toses" que tenía el motor... hasta que se calaba.
