Hola passbomber.
Tengo un DF5 y me ha pasado lo mismo que a tí. A bajas revoluciones la hélice gira sin problemas, pero al dar gas "algo" patinaba.
Bien, pues resultó ser lo siguiente: la hélice, en su núcleo, tiene unas estrías longitudinales, profundas, que encajan en el bulón, en el eje, que también es estriado. El eje es metálico y el núcleo de la hélice es de goma. Eso es lo que tenía gastado.
Aunque se podía haber atravesado un tornillo para una chapuza de emergencia, lo que se hizo fue cambiar la hélice. Hoy en día me atrevería a hacerlo yo, pero en aquel momento no me fiaba de mi habilidad/osadía en el brico.
Mirate esto, de RMR2ENG
que es lo que me enseñó el del taller: