Vaya por delante que en mi caso no quiero prescindir de ningún elemento de seguridad esencial ni poner en riesgo a nadie.
Tengo titulación, mi barco la ITB hasta el 2016..........el inspector hizo la inspección a 10 metros del barco, pero yo le pague religiosamente y el firmo.
El certificado de instalación y solicitud del mmsi me lo firmo un tipo que no ha visto mi barco nunca, eso si también cobró.
Que queréis que os diga, así nos va!
Restaurar un barco del año 69 que no tenía certificado de navegabilidad y ponerlo al día quema a cualquiera.
Ahora me están volviendo loco con el cambio del intraborda por fueraborda.....me rindo. Me voy a Bélgica
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