[Capitan Sardina]

Casi todas las cubiertas de barcos de fibra son de construcion sandwich con un interior de madera de balsa (a veces de espuma de PVC). Alli no tendras osmosis, el problema potencial mucho mas serio, es la delaminacion. Esto se produce cuando entra agua por algun agujero. La madera se moja y se empieza a pudrir. Con tiempo las dos capas de fibra se acaban separando (“delaminando”) y la cubierta se siente espongosa y blanda. La reparacion depende de la extension de la parte mojada. Si es un lugar muy localizado se pueden hacer agujeros ventilar el interior y rellenar con epoxy. Sino hay que habrir (por arriba o por abajo) reemplazar la madera podrida y volver a cerrar. Estas son reparaciones serias. Mucho peor que la osmosis del gelcoat. La mejor prueva es dar golpecitos son el mango de un destornillador y notar el cambio se sonido. Si suena a hueco Mala senyal!

Las cubertas de teka sobre fibra estan atorniladas con centenares de tornillos (agujeros) que con el tiempo tienden a dejar entrar agua. Yo personalmente tendria MUCHA cautela antes de compras un barco con cubierta de teka. Sobre todo si ya tiene algunos anyos.

Las “rayas en el gelcoat son de flexion o impacto. Normalmente solo son problemas esteticos, pero tambien prodrian indicar excesiva flexion or problemas con el laminado.

Suerte!.

Alex