Hola Alvaro, en la foto se ve el rastro que dejó la mezcla de agua y aceite, una vez limpio se ve que no hay grieta en la superficie del bloque motor, era en la culata donde tenía la irregularidad, en fotos anteriores se ve. Esta irregularidad sumada a que el agua pasa con presión por el orificio hizo, segun palabras del técnico de la rectificadora, un "efecto soplete" que deshizo la junta de culata en ese punto, a partir de ahí el agua pasó al cilindro.
Si lo vieras ahora que está limpio no distinguirias donde se produjo la fuga.
Gracias por la observación de todas maneras.
