Es probable, más que probable que haya muerto. Cinco años no está mal. Yo pondría dos baterías para separar servicios y arranque. Para la de arranque te valdría con 45Ah y para servicios no estaría mal los 70Ah que llevabas hasta ahora. Habría que añadir un selector, 1, 2 y 1+2, de este modo mientras vayas a motor carga en modo 1+2, al pasar a vela pones servicios y para arrancar solo arranque.
Con esta configuración tienes una garantía de suministro más que una y en caso de fallo de la batería de arranque, usas la de servicios.
