El tuyo no es un caso normal y probablemente no vale como referencia xq la maioria de los navegantes de recreo no tienen tiempo para echar 800/1000 hrs al motor por año.
Sin embargo la mayoria de la flota de bajura utiliza fuerabordas a 4T (y supongo que les echan horas).
El Etec (2T) el mantenimiento es a cada 3 años no por horas.
De los fuerabordas a 4T, os dejo la tabla de intervalos de mantenimiento de mi motor:
Honestamente creo que excluyendo los Etec, lo normal es hacermos un mantenimiento al año.
Los que utlizen el barco más a menudo que la mayoria, puede que tenga de hacer mas que un mantenimiento al año, pero eso no es lo normal.
En mi opinión el manteminiento de un fueraborda es más facil e probablemente más económico que un intraborda con cola Z.
Con respecto al consumo creo que si que puede gastar algo más (no mucho pues tiene menos peso, cilindrada, etc) y que será practicamente irrelevante para la maioria de nosotros ya que hacemos diria que una media de 50 hrs al año....
Relativamente a la performance, ceo que el fueraborda es superior.
