Hola!
Ya tengo montada la inversora en el barco, y este está en el agua.
Como comenté he sustituido la antigua ZF BW6 M30 por la nueva HURTH SMI-R2.
Comentar que en la ZF BW6 M30 el cable del morse venía desde la proa a popa, y el soporte que aguantaba el cable era este:
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es un soporte muy rudimentario, pero fiable, pues mientras estuvo montado en el barco nunca falló, ni el cable se soltó.
En la nueva inversora, el soporte está colocado en la parte más distal de popa de la inversora, por lo que pensamos en desmontar el morse, para ver si se podía invertir, así de este modo adquiriría un cable de menos longitud, pues el antiguo, salía desde el morse, (situado en estribor), daba la vuelta al motor y se cogía a la inversora en su parte de babor. Mucho cable!!!
Este es el soporte que trae la inversora de fábrica, hemos tenido que fabricar otro, pues este soporte no me iba bien.
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Al desmontar el morse de la bañera,nos encontramos esto:
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Así que un poquito de cepillo, imprimación y pintura hammeritte le dieron este nuevo aspecto.
Posteriormente se le invitó a pasar por el departamento de radial y taladro para realizarle algunas modificaciones, con la intención de que los cables no rozasen y su funcionamiento fuera óptimo.
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