Un cafecito y puro para los contertulios.
Yo lo veo claro y simple. Sólo hay dos formas de conocer el estado de la jarcia: ensayo destructivo (no recomendable por el resultado del mismo!!
) y no destructivo (carísimo comparado con el coste de tu peasobarco y que sólo es recomendable para un Telefónica o un Allinghi). Lo de echarle un ojo y tratar de mover los tensores...pamplinas, eso es como comprobar la presión de un neumático dándole una patadita
. Descartada la comprobación, debes poner en un plato de la balanza el coste de la jarcia y la tranquilidad (y el coste de la jarcia y palo nuevo si rompieses!!) en el otro. Resultado obvio: cambiar. Ahora bien, se puede hacer de muchas formas, desde el "hágalo usted mismo"
hasta el "profesional" que te va a sacar las tripas. Yo siempre busco una tercera vía: encárgalas (unos 700€ para tu Furia, y además es lo que va a hacer el "profesional") y compra unas cajas de cerveza, algo para picar y pide ayuda por el pantalán. Se puede hacer en un día y siempre conocerás mejor tu barco.