El punto que debes analizar bien es el motor.
Un fueraborda de dos tiempos va sin aceite en el cárter. El engrase se hace al llevar mezcla de gasolina y aceite.
Las posibles fugas de valvolina, aceite muy denso, serian en la cola y el alojamiento de la hélice.
Lo que te puede dar información una vez retirada la carcasa es mirar si está muy tocado por las "herramientas".
Un dos tiempos, si no lleva una mezcla correcta se puede gripar en nada.
Si ves que tuercas, tornillos, pipas de bujías, cableado está muy manoseado es que el motor estuvo en el mecánico.
Si no tuvo uso, mucho mejor.
De todos modos, como te dije anteriormente, no es un precio elevado.
Si has de comprar un nuevo motor, calcula en cuanto te pones y si te sale a cuenta.
Un saludo.
