Cita:
Originalmente publicado por Sachi
El mantenimiento anual de un fueraborada 4T es cada 100 hrs, y en una revision normal sustituirias las bujias, filtro de gasolina, anodos de sacrificio, aceite motor y aceite de cola, de paso engrasariamos el buje de helice y veriamos el estado del decantador del agua en combustible....cada 200 hrs o 2 años seria interesante cambiar el impeler de la bomba de agua.
No veo grandes diferencias con el intraborda, salvo que, a lo anterior deberiamos de añadir en las colas Z la revision de fuelles.
En ambos casos lo harias coincidir con la patente, de forma que cambiarias los anodos en seco...
Evidentemente hablamos de que el barco se encuentre todo el año en el pantalan, lo que haria que tuvieramos que contemplar anodos y caracolillo, si nofuese asi, 100 horas.
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Totalmente de cuerdo en todo, yo tengo un Mariner verado de 150 CV, y el consumo no es lineal, ni en este ni en ninguno, a 5000 revoluciones el 150 va rondando los 50 litros, a 3900 va sobre los 22 litros y a 1000 sobre los 3 litros, o sea, una pasada, pero es lo que tiene la nautica. Los nudos en estas revoluciones deoenderan del estado de la mar y del peso que lleves.