Ventajas:
- No ocupa sitio a bordo
- No tienes agujeos en el casco
- No tienes que hacer mantenimiento obligatorio a los foles de la cola (pq si no lo haces puedes se puede hundir la embarcación)
- Facil aceso
- Facil de hacer el mantenimiento uno mismo
- Subes la cola y no se queda en contacto con el agua lo que evita la corrosión
- Te puedes acercar más a la orilla xq puedes subir el motor hasta un nivel que las colas o los ejes no pueden
- Lo puedes cambiar sin necesidade de proyectos, empresas autorizadas, burocracias de capitania y cambios en la documentación
- Facilidad en el trimado
- Facilidad en liberar el helice caso pilles algun cabo o red.
- En mi opinión más baratos de mantener
- Buena performance
- Buen consumo
Si me permites una opinión personal, para el barco y la eslora que comentas, ni lo dudes, vete por la opción del fueraborda (te lo dice uno que tiene y tuvo varios fueraborda y que tiene un 7.4 de pesca con 2 x Yanmar de eje).
Con respecto a la motorización, yo pondria minimo 115HP, pero creo que lo ideal para ese barco sería un 135, 140 o 150 HP.
Con respecto a si a 4 si a 2T, los 2 T tienen menos mantenimiento (cada 300 hrs), más empuje y tienen un sistema de auto invernamiento.
Los 4 T están más probados, mas fiables, consumen un poco menos y son menos ruidosos.
Con respecto a los consumos de 4T, son los que te ha referido Sachi.