Buenas tardes cofrades..
Tinto y cervezas mientras haya presupuesto...
:brindi s:
Tema concreto:
En mi motor (un Yanmar de 3 cilindros, 20 HP), estoy haciendo mejoras en el circuito electrico antes de que algo salga "petando".
Es un motor industrial (3TNE68) marinizado. O sea: un hibrido entre tractor y caballo percherón..
Hay un relé que precalienta el combustible antes del arranque (inyeccion indirecta) dandole 12 voltios a los calentadores durante unos segundos para mejorar la combustión. Para entendernos igual que aquellos coches que había que esperar a que se apagara el indicador ambar para arrancar.
La cosa es que este relé (foto adjunta), tiene una patilla (T) que mi barco la tiene dada a masa.
Sin embargo, y según los diagramas que he podido consultar, debe ir al sensor de temperatura del motor (no el de límite de temperatura sino el que "mide" la temperatura).
Como quiera que llevo el reloj de temperatura con su sensor, creo que sería mas lógico derivar en paralelo esta señal al terminal "T" del relé de marras.
A ver si alguien ha pasado por estas "calenturas" y me cuenta como es la cosa.