Cita:
Originalmente publicado por Palo-Palo
Llevas la instalación de casa. No están separadas, las llevas en paralelo, aunque tienes un desconectador por batería por si quieres "aislar" alguna. Puedes arrancar motor con las dos baterías en ON (tienes doble amperaje para el arranque) y cuando navegas a velas dejas una en ON (para electrónica, emisora, piloto....) y la otra en OFF que te sacará de un apuro si la otra batería la has "exprimido" mientras navegabas a vela.
Por eso te dice el mecánico que una batería "muerta" puede "arrastrar la otra"
Te aconsejo que separes servicios de arranque, da mucha tranquilidad.
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Tengo dos llaves rojas (BAT 1 y BAT 2) y una negra...
La BAT 1 es la del motor y la BAT 2 la de servicio
En teoria me decis que al navegar a vela apague la BAT 1 para que no se me gaste
Si voy a motor debe llevar las dos en ON, no?
Que es eso de separar servicios de arranque??
Quien es el Flechoso??