Cita:
Originalmente publicado por Guyuflo
Mi confusion viene de considerar como norma general que la Hrb es la Hz sin el adelanto vigente ya que si no es la H oficial.
Pongo cómo lo hice yo y luego como venía resuelto:
La hora de la bajamar que se usa en el problema es a las 12:25
Primera pregunta: +4h 46m => Hrb = 17:11 (Hora de salida)
Segunda pregunta: después de 2h => Hrb = 19:11
La tercera pregunta, para calcular la distancia, la diferencia de hora entre la entrada a la corriente y la de la primera demora: 22h 40m - 19h 11m = 3h 29m = 3,48h => distancia = 3,48h x 8 (velocidad del buque)= 27,84 millas
Y el libro lo soluciona cogiendo las 12:25 y sumando el Adelanto viegente (+2h) = 14:25 *Lo que a mi entender es la hora oficial, no la Hrb (Hz por norma general sin contar con lo que me habeis explicado)
Por lo que la primera pregunta la responde + 4h:46m => Hrb= 19:11
Y la segunda (despues de 2h) => Hrb=21:11
Y la tercera 22h 40m - 21h 11m = 1h 29m = 1,48h x 8 (velocidad)= 11,84 millas.
PD. Aplicando lo que me decis de que en navegacion costera la HRB es la Hz + el adelanto, todo cuadra (en el caso de España igual a la HcG del anuario + 2h)
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Ciertamente, cuando navegamos en un mismo huso es normal que se utilice la Hora Oficial como HRB, no así si hacemos una navegación donde crucemos varios husos ya que entonces lo mas correcto es llevar la Hora Legal de cada uno de ellos.
Voy a buscar ese problema y voy aver si te puedo aclarar algo sobre él.

Guillermo