Hola cofrades, yo creo que este debate es complejo, por varios motivos:
1º El 80% de la construccion nautica es para charter, por eso la mayoria de barcos son de fibra. barco de serie precio bajo.
El problema viene cuando se intenta comparar melones con calabazas. A mi la calabaza me gusta en invierno y al horno, y en verano me gusta el melon fresquito y si puede ser con unas virutas de jamon tres bellotas.
Con los barcos es igual.
2º Dependiendo de la zona de navegacion y las millas ha recorrer es preferible decantarse por uno o por otro. no existen barcos malos.
Calabaza o melon ??
Cuando encuentre unas fotitos os envio un barco que se recompuso en el astillero, en fibra de Carbono, es un TP 52 de Audi Traido de Nueva zelanda.
Otra cosa, viendo las fotos del barco de aluminio que habeis colgado, con esa escora, no lo quiero ni regalao. Tener un barco de aluminio para que no te ofrezca estabilidad inicial ??? que no os vendan la MOTO !!!!!!!!!!
Venga otra rondita
