muchas gracias cofrades por vuestras repuestas, sabia que el foro tiene nivel...
la pregunta la hacia desde una perspectiva muy genérica y por informacion, este verano (ya con el per
) quiero empezar con algún charter.... ya veremos
piterpan : ladrillazos como este quisiera yo siempre
, queria saber si se podía sacar una conclusión más o menos genérica para cualquier tipo de barco a motor y situación, y asi ha sido, la gráfica es extrapolable (con distintas medidas claro) y concluyente:
a menor rpm menor consumo
enric rosello misma conclusion. ese punto dulce como dices es equilibrar la relación consumo/velocidad/tiempo.
A partir de ahí supongo que es jugar con cualquiera de las variables, por ejemplo, sacrificar tiempo y velocidad (no hay prisas) y consumir menos . Supongo que esa no será velocidad crucero pero puede ser mi velocidad idónea si quiero consumir lo menos posible sin importar el tiempo no?
si la grafica la interpreto bien
a 1000 rpm necesitaria 2 horas para recorrer 10knts y consumiria
4 galones?;
a 2500rpm necesitaria solo 1 hora y consumiria
8 galones
Kane el consumo minimo en desplazamiento es siempre menor que en planeo no?
lo mio si que es un ladrillazo
