Salud cofrades.
Este es un relato que no me hubiese gustado nunca contar. Pero sabiendo que todos los numeros estan en el bombo, os lo cuento para que pueda servir a los futuros compradores de barcos o motores de ultima generacion.
Vinieron de Valencia unos amigos a vernos a la isla de corfu donde estamos navegando. Hacia buen tiempo y decidimos darle la vuelta a la isla. Despues de fondear en preciosas calas de verdadero ensueño, al cuarto dia fondeamos en el puerto de Petriti, donde por 9 euritos nos venden un kilo de sardinas para el almuerzo, un kilo de pescado ( pez limon ) un pulpo y un atun de 3 kilos. Despues del festin empezamos a ver los famosos cumulonimbos con estratocumulos anunciando la tormenta, decidimos recoger el ancla ya que estamos cerca del puerto y viendo la que se esta montando decidimos entrar. La cortina de agua no se hace esperar y apenas se ve a 20 metros de lo densa que es la lluvia, los truenos y relampagos hacen acto de presencia y uno de ellos suena tan cerca que incluso nos arranca una carcajada de lo cerca que ha caido, ¡ Joder ese si que ha caido cerca exclama Fernando !. Junto con la luz veo como todas las pantallas y el ploter se apagan. El motor tambien se apaga. LLamamos a la marina, pero no tenemos radio. Jane coje la radio portatil y llama, estamos a la deriva a punto de estamparnos contra el dique, sacar las velas y salir de ahi ?? pero como siempre el poco viento no sopla en la direccion deseada. Tirar el ancla y hacernos firmes ? justo en ese momento la lancha del puerto esta delante de nosotros y le damos una amarra, en pocos minutos estamos amarrados al pantalan de espera a salvo.
LLamo al seguro y le esplico la situacion, una ora despues me llama el perito de Atenas diciendome que mañana a las diez esta en Corfu en el primer vuelo. Al dia siguiente estoy con el perito, el mecanico de volvo y el que se encarga de la electronica de Raymarine.
Les pregunto si no existe algun sistema para que la electronica no se dañe y me contestan lo siguiente:
La suerte es que estais vivos, si en ese momento alguien hubiese estado tocando algo metalico, obenque, balcon, etc se queda fritito 10.000 W no los tolera nada ni nadie.
El resultado es que el rayo no solo entra por el mastil, tambien sube por la elice al motor y de ahi a todo lo que pilla por el recorrrido.
La suerte es que Pangea lleva un cable de 120mm de cobre conectado del obenque a un bulon de la orza. Si no lo tienes el rayo que quiere salir te hace un bujero en el casco y en tres minutos estas con los peces.
Los motores de nueva generacion son electronicos, asi que pensaroslo a la hora de adquirir un barco nuevo, sabiendo lo que se ahora pondria un Yanmar manual de 125 y no el volvo D3 de 110 ni ningun motor electronico !!
Lo unico que me reconforta es que segun las estadisticas solo un rayo en la vida de un barco te alcanza. A mi ya me ha tocado. El barco esta perfectamente y su tripulacion animada para seguir
Una rondita
