Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
No es lo mismo un fallo de material que se puede producir en cualquier momento que un mal o vicio que ya estaba en el momento de pasar la inspeccion, como puede ser la osmosis, imagina que uno se cambia el motor y le pasa la chapa del viejo, para ahorrarse todo el pastizal que supone que te lo monter un taller autorizado, pues si se le pasa al inspector, compras el barco y te das cuenta despues, la empresa que te ha pagado la inspeccion lo lleva claro, tus ejemplos no me valen.
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Te vuelvo a preguntar.....te revisan la jarcia con RX? revisan el grosor de tu hierro?, si un casco esta hidrolizado y enmascarado se dan cuenta? hacen calas? desmontan los pernos de la orza?....
La ITV no sirve para nada, o si, para gastarnos la pasta pasandola y no da fiabilidad sobre el estado del barco y responsabilidad ni una
Te vale esto?
SALUT