Cita:
Originalmente publicado por Mateando
Dependerá de la zona por la que navegues. Hay zonas con corrientes de 10 ó 12 nudos, donde los motores/hélices que vienen en las configuraciones básicas de los astilleros se suelen quedar cortos, sobre todo para cuando el viento se suma a la corriente.
Estoy pensado en zonas entre islas en Caribe o también en Mancha.
Para un temporal no sé yo si el motor serviría para mucho, ya que la hélice estaría la mitad del tiempo fuera del agua.
Pero seguro que hay cofrades que han comprobado todo esto en persona y nos pueden contar su experiencia.
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Pues no es lo mas recomendable andar a motor con mala mar sacando la helice fuera del agua, pero se hace, si vas trabajando y tienes que cumplir un horario te comes mas de un morralazo, lo contrario es perder el siguiente viaje y eso un profesional no lo puede hacer
motor y piloto y salga el sol por Antequera
motor y piloto lo unico importante de verdad, para pasear e ir de vacaciones es distinto, esperas el buen parte y si te equivocas o te pilla a mitad, media vuelta y mañana sera otro dia
