Cita:
Originalmente publicado por aabella
...un Catana 411....decidió...ponerse a la capa seca lanzando un ancla de capa tipo paracaídas por proa.
El ancla se amarró con una pata de gallo entre la proa del flotador de babor y el centro del travesaño...No se sujetaron los timones....
Para mi los del Boyante cometieron dos errores: atar el ancla con una pata de gallo entre la proa del flotador de babor y el centro del travesaño, y dejar los timones sueltos.
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Cita:
Originalmente publicado por iMystic
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No te debe dar "yuyu" leer esto; el comentario del cofrade Aabella deja bien claro que es lo que no se debe de hacer.
Yo añadiría, además, "el irse todos a dormir y no dejar a nadie de guardia". Porque seguro que el barco habrá avisado en más de una ocasión, pero al no haber nadie para observarlo y sopesar la situación, ha seguido expuesto al riesgo, hasta que ha sucedido la catástrofe.
Salud y
