[chorfas]

Originalmente publicado por erchirri

es una operacion muy simple,en seco

pero bajo el agua todo es mas complejo,

normalmente los que yo he tocado,en los flaps, tienen o tornillo y tuerca, arriba y abajo,o un pasador con prisionero,,,,
si es hidraulico,retiras latigullo antes, ,,,,,,bajo el agua plof,plof plof,chungo,

y al volver a montar, se llenanaria el pinton de agua antes de que pudieras poner el latiguillo
a no ser que el latiguillo sea lo suficientemente largo para que te dejara sacarlo del agua

yo siempre aconsejo dejar los hidraulicos tanto flaps como trim,una vez en atraque ,recojidos para preservarlos ,
este es un conjunto hidraulico

suerte

Muchas gracias por vuestras respuestas, yo tambien los guardo recogidos.
Como bien dices, a ver si consigo subir la foto para que lo veais, me parecio muy sencillo porque efectivamente solo va cogido con un par de tornillos . Lo que ocurre es que en mi barco, que por cierto es el que aparece en mi foto o abatar, una crownline 7.65 parte del latiguillo sale del casco hasta el piston,por lo que creo que si suelto el piston puedo sacarlo a la superficie antes de soltar el latiguillo y lo mismo para montarlo . La idea es hacerlo en seco por encima de la linea del agua.