Así sin más información de que barco tienes diría que ibas pasado, nosotros con viento fuerte en el Grand Surprise al tomar la boya para iniciar la empopada dejabamos que el barco tomase velocidad, para luego izarlo deventandolo con la mayor y luego cerramos el angulo lo justito para que porte bien y a planear, entonces el asimétrico se hacía muy controlable, pues la velocidad del barco contrarrestaba la del viento.
cuando la mayor iba rizada con el asimetrico tambien nos permitía ir más en empopada.
Tambien hay muchos tipos de asimétricos y nó para todos sirve lo mismos consejos, vé probandolo con menos viento y si tienes un barco que planee verás que divertido és.
