Muy buena pregunta...
Te digo cómo operé yo la última vez que remolqué a una embarcación frente a San Pedro del Pinatar (Murcia), de noche, y con cierto oleaje...mi barco una rodman de 5m de eslora y motor diesel de 20cv, el otro una embarcación de 7,5-8m, mucho más pesada y alta de borda que la mía:
15m (te digo "a ojo") que habilité de mi línea de fondeo (no tenía mejor cabo para remolcar tal mastodonte) a modo de "Y" cuyos extremos amarré a mis cornamusas de popa (babor y estribor)...el otro extremo a su cornamusa de proa, y en mitad de la línea (entre ambos barcos) mi cadena de fondeo pendiendo en mitad de la línea de remolque para amortiguar las sacudidas del oleaje a las que se sumaban distinta deriva y comportamiento de las embarcaciones frente al aire y oleaje. A la entrada a puerto, ya sin oleaje y con menos viento, me ofrecí a abarloarme, de tal modo que yo aportase la propulsión y el otro patrón la dirección de maniobra...se negó para no fastidiar los costados de las embarcaciones
(y eso que yo usaba defensas como para surtir a medio pantalán), así que con el motor embragado a lo mínimo, lo acerqué hasta el pantalán de tránsito como pude.
Esa noche no pesqué ni un solo calamar, pero al "peso" creo que gané por goleada
Por cierto, ese fué mi última operación de remolque y lo será hasta pasado un tiempo (tengo el barco en seco hasta a saber cuando)...antes que en esa ocasión, remolqué hace unos 10 años, osea, que más que la experiencia creo que primó el sentido común. Y eso si,
por mi rodman, que con sus 5m de eslora, su solé de 20cv y sus 28 años encima me hizo sentir el tipo más afortunado del mundo, y el otro patrón, dicho de paso, mitad flipando mitad más cabreado que un mono
