Faltan dos días para la salida este domingo de los 15 participantes de la Bretagne-Martinique.
Única regata transatlántica en solitario y armas iguales, 3.500 millas, con una sola boya en Azores (para, según Mathieu Sarrot, el comisario general de Pen Duick, que organiza la regata, evitar que los figaristas se vayan demasiado al W, dadas las condiciones meteo invernales que imperan todavía en el Atlántico Norte).
La organización prevé una llegada a Fort-de-France sobre el 5 de avril (calculando 18 días de navegación con una velocidad media de 7,5 nudos).
Entrevista del Figaro Nautisme con Mathieu Sarrot:
Figaro Nautisme : ¿Cuál es el origen de las primeras travesías en Figaro-Bénéteau ?
Mathieu Sarrot : La Transat AG2R-La Mondiale se creó en 1992 entre Lorient y el Caribe. El trofeo BPE, una regata en doble norte-sur, entre Saint-Nazaire y Dakar empezó en 2001. Después de la segunda edición en el 2003, el astillero Beneteau sacó la segunda generación de su Figaro, más fiable y diseñado para la navegación de altura. Así fue como organizamos la primera transat en solitario con armas iguales entre Saint-Nazaire y Cienfuegos de Cuba en 2005. Una bonita aventura, sin que ninguno de los 12 participantes abandonara y que llegaron casi todos el mismo día! Pero la organización tuvo problemas con la administración en Cuba y la edición siguiente del Trofeo BPE se hizo en 2007 entre Belle-Île y Marie-Galante (...) aquella edición reunió 27 participantes. Después, en 2009, vivimos una llegada increíble, con tres barcos que llegaron juntos en plena noche y descubrimos a la luz de las antorchas que el ganador era Gildas Morvan. Paralelamente, los años pares seguimos organizado la transat en doble, la AG2R-La Mondiale, que va de Concarneau à Saint-Barth.
Hoy, después de una edición entre Benodet y Martinica, habéis elegido Brest como ciudad de salida. ¿Porqué?
Hay que reconocer que nos decepcionó un poco la elección de Benodet. La organización estuvo perfecta, pero hubo poco público. En Martinica, querían que la movilización fuera mayor, así que escogimos Brest.
¿Cuáles son los recuerdos más impactantes que guarda de estas transats?
Tuvimos algunos sustos, cuando a Eric Drouglazet se le cayó el palo hace dos años después de Azores o cuando Dominic Vittet se rompió las costillas en 2005: no tuvimos contacto alguno y no sabíamos si seguía a bordo. Pero también hubo grandes alegrías. Lo fantástico con esta regata es que los participantes corren en igualdad de condiciones y navegan en modo regata: la más mínima milla perdida requiere dos días de maniobra intensa para recuperarla. También esta regata es una verdadera cantera de talentos. Los jóvenes se inician con una transat en doble y vuelven el año siguiente hacer sus primeras armas en solitario. Este año, de los 15 participantes, 5 son novatos en las regatas de altura en solitario!
