Veamos cofrade malevo,
. ¿ Es tu motor un Volvo con inversora RB ?
. En este modelo de inversora, y en algun otro, el mecanismo de inversion se hace por desplazamiento del conjunto eje acoplamiento . Hacia delente y hacia atras aprox. 1 cm. en cada sentido. Si tienes un anodo en el eje de la helica que se ha montado muy cerca del arbotante o bocina, puede ocurrir que al invertir en uno de los dos sentidos, toque y bloquee el giro
. Esto ya me paso a mi cuando unos iluminados de mecanicos me lo montaron sin tenerlo en cuenta. Es otra posibilidad. Saludos.