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Originalmente publicado por amurado
Es extraño que no se ha hablado, de que unas vueltas después de la salida, Alonso se echó encima de massa y lo iba a rebasar,justo en el momento que la cámara se fue a otro sitio.Cuando volvió la cámara se vió que massa no permitió que lo adelantara, a pesar de que en ese momento Alonso iba lanzado y pudo haberse ido a por vettel.Al final optó por quedarse detrás de massa, que al fin y al cabo iba rápido también, y no correr riesgos después de ver que el compañero no parecía serlo.
Yo entiendo que cada uno tiene que ir a su bola, pero cuando existe equipo y está demostrado quien tiene más posibilidades de ser campeón hay que evitar riesgos y dejar que marche delante quien vaya más rápido.
Quien lo tenga grabado puede verificar lo que digo.  |
Joder es que solo faltaria que a Massa le hubieran dicho en la primera carrera del mundial aquello de que "alonso is faster than you"; Lobato es tonto pero no tanto, y por eso no dijo nada durante la retransmision y dejo "el ataque facilon" contra Massa para mas adelante.
Tambien he escuchado a Alonso diciendo que Hamilton y Massa se lo habian puesto muy dificil para adelantarles en la salida....... Y tuvo que levantar el pie de lo contrario no hubiese acabado la carrera...... En fin estas palabras se califican por si mismas.
Pero para que veais que tambien alavo a Alonso, lo mejor que hizo en Australia fue precisamente adelantar su segundo pit stop sorprendiendo a Vettel y Massa, lo que demostro que efectivamente era mas rapido que ambos, pero la unica forma de pasarles era haciendo eso evitando un posible accidente con ambos en pista.
Massa no se puede quejar de ello porque el que arriesgo fue Alonso no el, y ademas en el ultimo stint Massa acabo a mas de 30 segundos de Alonso y Vettel a casi 20 segundos, lo que demostro definitivamente que Alonso era mucho mas rapido que ambos.
En definitiva Alonso es posiblemente mas rapido que vettel (en carrera), pero deberia callarse cuando sale del coche porque lo estropea cada vez que habla.
Por ultimo sera interesante comprobar si Vettel sigue comiendose los neumaticos en Malasia, o si por el contrario habra aprendido la leccion de Australia y copiara la estrategia de Raikonen, pero entonces ya no pueda volar como lo ha hecho durante todo este tiempo.
Webber declaro que hacer 2 vueltas a saco en la q3 para hacer segundo en parrilla le hizo destrozar los neumaticos y por eso paro en la vuelta 5.
Raiknonen hizo 7 en calificacion....
A final puede que todo el agarre de los Red Bull de estas ultimas temporadas, se lo ha podido cargar de un plumazo una marca de neumaticos en vez de los ingenieros de Ferrari.