Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón
|
Ya va, ya va
10 figaristas se han decantado por la opción sur, o sea por la parte E del DST, mientras 4 otros (Yann Eliès, que lidera la flota esta mañana en la clasif. de la 5h, Anthony Marchand, Damien Guillou y Corentin Horeau han preferido pasar al W....
Seguimos con la entrevista de Voiles&Voilers:
Esta regata llega muy temprano en la temporada...
Único vencedor de una Bretagne-Martinique, Gildas Morvan acumula 9 transats en Figaro A2 y en solitario...
Gildas Morvan (Cercle Vert)
Puede que las condiciones sean más duras ya que salimos muy temprano en la temporada y, estratégicamente, el anticiclón todavía no se ha estabilizado sobre el Atlántico. El modelo va cambiando cada 2 o 3 días. Aun así tendremos ficheros meteo bastante fiables a 5 días vista el día de la salida: sabremos más o menos qué ruta seguir durante el primer tramo hasta Azores."
Corentin Horeau
"La particularidad de esta transat BM, es que llega muy temprano. Es posible que haya viento fuerte todo el tiempo. Salvo el paso por las Azores, la segunda parte queda bastante abierta, según el alisio. Y pueden pasar un montón de cosas en la bahía de Fort-de-France..."
Fabien Delahaye
"Salimos muy pronto: las depresiones serán más fuertes, los alisios también, pero estarán más al sur. No hay un posicionamiento claro del anticiclón en medio del Atlántico. La última vez, hubo tres o cuatro chubascos muy fuertes cada noches, con dos trasluchadas por culpa de roles de 50º!"
Adrien Hardy
"Esta será mi séptima transat, entre Mini, Classe40' y Figaro! Conozco bien la ruta y, sobretodo, me encanta este tipo de prueba, porque el terreno es muy ancho. Salvo las Azores, no hay otras obligaciones. Y en solitario, eso está muy bien. La salida es igual a la de la última Solidaire du Chocolat, se parece a una transat en noviembre: el Atlántico está movido y la situación dista mucho de estabilizarse a largo plazo."
Yann Eliès no ha hecho ninguna transat en solitario desde el OSTAR 2008, pero el formato de esta transat BM le conviene bien.
Yann Eliès
"El terreno es inmenso: cuando te enrutas en un esquema, tienes que pensar a tres o diez días vista. No puedes dar marcha atras, ya que el Figaro es bastante lento. Y vas a armas iguales, lo cual no es lo habitual en una transat..."
Simon Troël
"No tenemos porque ir recto hacia el sur: podemos ir pasando frentes uno tras otro hasta Azores. Mejor! Y como estamos muy al principio de la temporada, es posible que nos quedemos bastante al norte, con más viento. Ya participé a la transat A2 en Figaro, pero soy un novato en solitario: voy a descubrirlo."
(
sigue... siento entregarlo así en lonchas finas, pero es que sino llego tarde )
