Ver mensaje
  #8  
Antiguo 20-03-2013, 20:10
Avatar de Lealtad
Lealtad Lealtad esta desconectado
Capitán pirata
 
Registrado: 23-04-2009
Mensajes: 992
Agradecimientos que ha otorgado: 513
Recibió 838 Agradecimientos en 362 Mensajes
Sexo:
Thumbs up Re: Problema clásico de situacion al M/v.

Hola Black Pearl,

En este tipo de problemas, en los que el observador/barco está en movimiento, el instante de la culminación del astro está afectado por la velocidad y el rumbo del observador salvo que el rumbo sea Este u Oeste.

Estos detalles no los suelen explicar los libros de CY y lo que dicen es que se ha de calcular previamente la hora de paso a fin de obtener la altura en ese instante y nada más. (Esto es lo que se hace en el problema calculando el tn con el ángulo en el polo, la velocidad y el rumbo).

Si estuviesemos detenidos, se haría una observación meridiana clásica, tomando alturas sucesivas hasta encontrar la altura máxima o culminación. Esto no es válido para un barco moviendose a gran velocidad con rumbo norte o sur, en nuestro caso son 10kns y S 50º E es suficiente para afectar la culminación.

Utilizar la PMG del A.N. y corregirla por la longitud para calcular la PML, solo es válido cuando el observador no se mueve, que no es el caso.

Espero haberte ayudado y te deseo mucha suerte el próximo domingo.

Este problema, en versión del año 2012, lo podéis encontrar en mi blog en: http://lealtad20.blogspot.com.es/p/n...tronomica.html con el título: Marcq, meridiana y coeficiente de Pagel.

Saludos,
Lealtad (Claudio López)
Citar y responder