Cita:
Originalmente publicado por konpai
Creo que de lo que se trata es de bloquear la hélice para que no sufran los engranajes al no estar activada la lubricación. Nada más. Por eso digo lo del morro para abajo y la marcha atrás, no una marcha adelante.
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La lubricacion es por barboteo( siempre que no sea inversor hidraulico)por lo que si gira se engrasa o autoengrasa o autolubrica...con lo que daria lo mismo avante que atras