Puede ser también, como apuntan Rom y Butxeta el desgaste del cojinete de la bocina o la rotura de algún silentbloc.
Si tienes un silentbloc roto lo puedes comprobar tirando del motor hacia arriba desde el soporte en el que va cada silentbloc, si está roto lo podrás levantar más que el que esté aún en buenas condiciones, en un motor pequeño se puede hacer a mano, si es grande y pesado tienes que hacer palanca, pero no sobre el casco o la cuna del motor, si no sobre el otro soporte del motor, es decir, para comprobar en delantero haces palanca apoyando sobre el trasero y metiendo la punta de palanca bajo el delantero. Hazlo con cuidado, no sea que estando bien lo rompas al probar.
