Originalmente publicado por LSV

Saludos y rondas.
- Mi pregunta es: ¿los barcos de recreo tienen que declarar un puerto base en España?. No
Supongo que sí y que en algún papel constará, si no no habría manera de que supieran si te has alejado de tu base más de lo que permita tu título. No tiene nada que ver. Siempre te puedes ir costeando y ellos no sabrían si te has alejado más o menos de lo permitido.
- Entonces la pregunta pasa a ser: ¿se puede tener una matrícula con la siglas de un puerto y un puerto base declarado diferente?. Y para qué quieres tener las siglas en el casco? Al fin y al cabo lo que importa es que lo ponga en la documentación (no en España). Pero la respuesta es no.
- En el supuesto de ser afirmativas las respuestas anteriores la siguiente pregunta es: ¿si cambias de puerto base tienes que cambiarlo también en los papeles?. Evidentemente, así como cualquier otro dato que aparezca en la documentación.
Todo esto va unido a lo que signifique "Puerto Base" para la vela recreativa y si es o no la misma definición que la de la pesca o el cabotaje.
(En principio yo solo he encontrado información para barcos de pesca).

Es algo que no veo claro en el caso de gente que vive en el barco y cambia de vez en cuando de puerto de residencia.

Tampoco veo claro, en el caso de alguna bandera extranjera, no sé cómo va en España, que haya que declarar el puerto base al matricular el barco, osea cuando aún puedes no haber encontrado un puerto base definitivo, como en mi caso, que lo compré en verano en una isla y luego lo traje a la península para buscar dónde dejarlo y de hecho aún no tengo claro que lo deje donde está ahora.

- Así que la pregunta final es: ¿qué pasa si tienes puesto un puerto base en los papeles, otro diferente en la matrícula y tienes el barco fijo en un tercer puerto?. El puerto base de los papeles debe ser el mismo que tengas en el casco. O sino lo cambias, que tampoco cuesta tanto. Respecto a lo de tener el barco fijo en otro sitio, no pasa nada.