Este subforo casi nunca lo visito, y hoy me encuentro el tema de este hilo:
La pregunta es clara ¿sirve o no sirve?. Tan clara como la pregunta es la respuesta: NO SIRVE (tal como esta configurada). Así de sencillo. Ahora bien, Juanitu (que tanto sabe de esto de la naútica), en su primera intervención habla con razón de lo que puede pasar si no existiese ningún control sobre la situación. Bueno de hecho no existe prácticamente ningún control porque lo que se controla en el 90% de las inspecciones no sirve casi para nada, y muchos usuarios (irresponsables, eso si) piden prestados chalecos, bengalas y todo eso simplemente para pasar la inspección. Eso ya nos da una idea de como esta el patio...
El gran problema de eliminar este tipo de controles administrativos/recaudatorios, es que la Ley, en España no tiene nada que ver con Inglaterra a la que tanto nos agarramos para poner el ejemplo de que cada uno busca su seguridad.... Los ingleses (la administración inglesa), efectivamente no se ocupa de chalecos, ni de zonas de navegación, ni de titulaciones, pero.... ¡Ay de aquel que por negligencia o por falta del cuidado de su embarcación provoque un accidente! Alli, como en EEUU, la Ley es implacable en esos aspectos y las responsabilidades personales están tan caras que mas te vale cumplir o se te cae el pelo a la primera de cambio.
De momento, en nuestro país, mientras que eso no se solucione (falta haría porque afecta a toda la justicia y su incumplimiento), parece totalmente irresponsable dejar sin control la flota. Otra cosa es que las inspecciones fueran serias, se ciñesen a lo verdaderamente importante, y su coste no superase lo que cuesta en realidad 1 hora o menos de dedicación del experto inspector.
