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Originalmente publicado por trak
Tengo varias preguntas técnicas sobre este motor que es un veterano en mi velero.
1-cuando lo arranqué hace unos días, no echaba agua, es decir no refrigeraba.La toma de agua de mar está libre(tengo otra llave en T, que lo atestigua, y el filtro intermedio a la entrada al motor está limpio).Observo que la goma en su tramo cercano a entrar en la bomba se deforma por la succión de la bomba, y llega a pegarse las paredes(es esa goma trasparente de "agua"),lo cual me indica una obstrucción en la propia bomba(rodete), o en el interior del sistema de refrigeración.Si es lo primero no hay problema, pero si es lo segundo como desostruyo físicamente el conducto interno ?...es decir, que utilizo y como...salfuman? diluido?. una jeringa de esas gordotas? presión?. un alambre semirigido?.....consejos...
2-pintura para dar sobre oxido(previamente lijado un poco)
3- estoy viendo que sale gasoil del deposito de 40 litros de inox, también veterano. y ya en una ocasión también tenia contaminación, tipo gelatina,baba o algo asi, por lo que toca sacarlo(Dios me ayude), y limpiarlo por dentro, aunque si hay una fuga y está elpobre mu mal, cambiarlo, y mi pregunta es, dan buen resultado esos de plástico que venden con sus correspondientes salidas y homologados y capacvidades, como para poner uno y no gastar tanto en uno en inoxidable?.
4- el filtro de gasoil, gordote que tiene, me han dicho que busque en sityios de recambios de camiones, es cierto?   |
Tiene pinta a rodete roto. sustituye y mira si se resuelve. No te lies mas si no hace falta
Pintura tienes el hamerite o oxirite, en cualquier Aki, Leroy o drogueria
El filtro de marras, ves a una tienda de recambios de automocion y es un Delphi para gasoil, con cubeta nfeior transparente. para instalar, tiene 2 entradas y dos salidas, con las correspondientes flechas que indican el sentido. Conectas una de cada y y esta. No te olvides de cebar/purgar el circuito. En el mio, un Sole 26, con la palanquita de la bomba hubo suficiente