[losdelnara]

Esta era nuestra primera regata de altura, y además, a dos, como unos campeones. Ilusionados como niños con zapatos nuevos, en seguida vimos que nuestro barco configurado totalmente de crucero, con su génova de dacron de 10 años y todos los artilugios veraniegos no iba a ser muy competitivo.

Pero no importaba. Nuestro objetivo irrenunciable era acabar y pasárnoslo bien, y a ser posible, no romper mucho el barco. Habíamos decidido ir por Es Vedrá.

Salimos fatal, pasamos la boya de desmarque los últimos (es desmoralizante ver como después de pasarla la recogen y se la llevan), y en seguida vimos que no ceñíamos tanto como la mayoría, así que nos tocó hacer unos cuantos bordos para no irnos a Mallorca.

De todos modos, divirtiéndonos y con la moral alta. Cuando el viento roló al W pudimos, por fin, poner rumbo a Conejera y empezar a correr un poco. Pudimos dar posición en las dos primeras ruedas, luego ya todo pasó a ser un caminar muy nuestro y un poco solitario.

En la noche nos llegó la anunciada encalmada. No obstante, fuimos tirando, en un rumbo bastante directo, entre 2 y 3 nudos, así que no nos quejamos. El pronóstico era de bastante viento para el día siguiente, así que aprovechamos este receso para descansar un poco.

Al amanecer volvió en viento y pudimos seguir a buen ritmo (6-7 nudos) en un rumbo directo. La suerte parecía que nos sonreía un poco.

No obstante, nuestro error garrafal de estrategia (aquí se ve que somos novatos) fue que tras el nuevo role del viento al SW, cuando se acabó el rumbo directo, no hicimos el bordo para ganar barlovento de nuevo. Entonces, según creo ahora, era el momento de hacerlo, con un viento medio y poca mar.

En lugar de eso, nos dejamos caer todavía más durante unas horas en un rumbo que indefectiblemente nos llevaba a Tagomago. Íbamos tarde, muy tarde, y de tirar hacia Tagomago nos iba a tocar remontar y pasar los Freus de noche, con viento y corriente en contra. Dado que no los habíamos pasado nunca antes, esta opción nos pareció temeraria, y decidimos, ya muy cerca de la isla de ibiza, remontar hasta Conejera.

Fue entonces cuando entró el viento anunciado, con bastante mar en contra. Se estableció durante horas en un aparente que no bajaba de los 30 nudos. Lentos como tortugas íbamos remontando el contorno de Ibiza claramente con demasiado trapo. Rizamos mayor y luego enrollamos una parte del génova. Así configurado, el barco aún tenía un peor ángulo de ceñida y aún era más desesperante la labor de ganar barlovento contra esa mar tan confusa.

Fuimos probando varias opciones de génova hasta que el enrollador dijo basta y se quedó clavado sin dejarnos ni enrollar ni desenrollar más, con un trozo ridículo de génova flameante que no podíamos enrollar y que tampoco portaba.

Ahí fue donde nos miramos y decidimos que era el momento de retirarnos y poner motor. La decisión, con la que teníamos encima (sin vela de proa, rociones continuos, calados y agotados) creo que fue acertada. Al menos, ahora creo que en las mismas circunstancias la repetiría, aunque duele mucho habiendo llegado tan cerca del destino.

A partir de ahí, comunicamos nuestra retirada al comité por móvil (en la radio no nos oían). Supusimos que se alegraron de tener noticias nuestras pues ya era bastante tarde y hacía mucho que no nos comunicábamos con otros barcos.

El resto fue una remontada de varias horas contra el viento con mayor y motor, pasar Conejera y Es Vedrá por fuera, y luego surfear unas olas muy curiosas y algo endiabladas desde Es Vedrá y hasta La Savina.

Finalmente, entramos en puerto a las 4 de la madrugada, tras 42 horas de navegación.

El resto, simplemente genial: recepción, ambiente en el puerto, el solecito, los baretos, la cena, la entrega de trofeos y el fiestorro. Nos abarloamos al Pérfida Albión y al Enigma, con quienes pudimos charlar largo tendido en los amarres y durante la cena, especialmente con ese pozo de sabiduría llamado Dunic (que esta vez participaba como tripulante en el Pérfida Albión).

A pesar de la retirada, el sabor que nos ha quedado ha sido realmente positivo, de haber hecho una buena regata dentro de nuestras limitaciones de material y de experiencia. Ahora sabemos muuucho más que antes de hacerla. Ahora ya hay muuuchas cosas que haríamos de forma diferente.

Os dejo el track de nuestra epopeya.

Cervecitas

LDN