[enric rosello]

El problema que les veo a los motores con baterías convencionales (aparte de que tiran menos) es precisamente la recarga. Si el uso es esporádico en salidas de una horita el fin de semana, puedes recargarlas en casa. Pero si usas el auxiliar en vacaciones viviendo a bordo, el tema se complica, pues has de recargar desde el alternador, desde la toma 220 de puerto. .. un poco más lioso. Y lo de las placas tampoco veo que simplifique el asunto.
Lo más sencillo es el cargador 220 que viene con las baterías li-ion del Torqueedo. Por poco que tengas un convertidor 12/220 en el barco te soluciona el asunto.
Mi próximo motor seguramente será uno de estos eléctricos.