Cita:
Originalmente publicado por PASAVANTE
Hola 
No se si sera el mejor de los precedimientos pero fue el que yo hice hace un par de años y en la ultima varada pude comprobar que el resultado fue bueno .
-Con radial y disco de lija quitar todo el oxido y capas antiguas.Recomendable hacerlo en pequeños trozos por el cansancio ,la porqueria que sale y principalmente porque nada mas dejarlo en el hierro empieza de nuevo la oxidacion aunque no sea visible a primera vista .Pedazos de unos 20X20 limpieza con trapo para inmediatamente dar pasivizador.En mi caso este proceso se hizo en 2 dias de manera que si al dia siguiente veia oxido en la zona tratada con una lija fina aplicaba puntualmente donde salian puntos y de nuevo pasivizador.
-Una vez limpio todo 4 manos de imprimacion epoxi y patente.
-Mucha proteccion de mascarilla y ojos el polvo que sale al lijar  .
Suerte y al toro. |
Solo una acotación. Si vas a poner antióxido, el metal bien limpio. Pero si pones pasivador, éste trabaja mejor si hay algo de óxido. Al menos en el que yo utilicé era así, a ver si me corrigen...