Si puedes seria conveniente que miraras antes de montar la correa nueva si existe alguna pequeña revaba en las pistas de la correa en ambas poleas .
Independiente que te hayan vendido la de origen comprueba que la parte exterior de la correa esté cerca del exterior de las poleas si profundizan mucho posiblemente el lado interior de la correa roce con el núcleo de las poleas forzando a patinar si tensa en exceso sufrirá el rodamiento mas cerca de la polea o el mas endeble .Si con anteriores correas no tenias ese problema descarta desalineación, a menos que hayas desmontado el alternador anteriormente. Gira a mano el alternador tiene que ser silencioso en caso contrario sospecha que el o los rodamientos estén mal o eso creo
