Ojo con limpiar regularmente (aprox. cada 100 a 200 horas) el termostato, que coge mucha cal, lo malo es que cada vez hay que desmontar el tubo del inyector, por lo menos en el 1GM10
. En este motor el mantenimiento es muy sencillo, yo me bajé un manual de taller que viene más completo que el que te dan, eso sí, en ingles, pero lleva muchos dibujos
