Se me olvidó : Respecto al efecto tierra, en este caso efecto agua, se podrían llenar libros hablando de lo mismo.
Es cierto que se aprovecha , en especial el efecto tierra, para transformar la energia del motor en velocidad al despegue.
Pero en el agua, lo dudo. Por que la energía que se necesita para "despegar" el avión de dentro del agua es mucha. Otra caso sería del de hidroaviones con patines que no penetran bajo la superficie y tienen mucha menos superficie de rozamiento.
En muchas ocasiones desde uno de los múltiples aeródromos del Bages he ido a sobrevolar el pantano de Sau , en Vich, empezando desde el nacimiento del embalse hasta cruzar la presa del pantano , es decir cambiando el efecto agua a 5 metros por el efecto suelo a 500 metros o más en el espacio de tiempo de un segundo y os puedo garantizar que en un avión ULM , de 500 Kgs. no se nota absolutamente nada salvo el vacío en el estómago.
Saludos cordiales
