...y el común denominador de esos dos factores es la "transmision de potencia al piso" .Es que esta claro, lo de la rapidez en circuito hace rato que no es problemas de cantidad de potencia , las potencias y los caballos sobran, el verdadero problema para mejorar los tiempos por vuelta en cualquier diciplina mecánica está en TRANSMITIR la potencia al suelo, ya sea potencia de aceleración, o potencia de frenado. Ten en cuenta cuantos centímetros cuadrados suman las 4 ruedas planas de un F1 en contacto con el piso y luego suma los centímetros de las 2 ruedas de perfil circular de una motocicleta, la diferencia es brutal.
Física pura.
