Entrevista de Voiles et Voiliers a Bernard Stamm!
Los primeros problemas técnicos no habrán tardado más de dos días en aparecer a bordo del Cheminées Poujoulat. El principio de una larga serie. Aun así, el único diseño de Kouyoumdjan de la flota del VG habrá demostrado un interesante potencial, al rivalizar con los planos VPLP/Verdier.
Bernard Stamm habrá vivido una aventura llena de contrastes. Ya el segundo día de este Vendée-Globe 2012-2013, tiene problemas con las fijaciones de sus hidrogeneradores. Una pesadilla que le perseguirá mucho tiempo, pero que no le impedirá hacerse con el liderazgo de la flota en el Índico. Sin embargo no tiene más remedio que parar en Auckland, a unas 200 millas al SW de Nueva Zelanda. Para evitar que su fondeo garree, el skipper se amarra a un buque científico ruso. El jurado, estimando que recibió asistencia, lo descalifica.
Fin de la regata, pero no de la aventura para el Suizo. Sus hidrogeneradores siguen sin aguantar y tiene que pararse de nuevo después del Cabo de Hornos para repostar combustible. Después de 88 días de mar, pasa la línea de la llegada justo detrás de Mike Golding... una hazaña para un recorrido tan caótico! Bernard no es de los que se calla nada y lo cuenta todo con sinceridad...
entrevista.
Os la traduzco por partes y entregas, prometido!
