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Al parecer la causa de la extrema degradacion de Mercedes se debe a un nuevos sistema muy ingenioso de suspensiones hidraulicas que evita el balanceo en frenadas y la inclinacion en curvas.

Es como el sistema de suspensiones activas de los Williams de Mansel del 91 pero a diferencia de aquel sistema, este no tiene assitencia electeonica sino puramente mecanica.

Se trata de concectar los 4 triangulos de las suspensiones a traves de un conducto que va por debajo del chasis dentro del cual circula un liquido a presion, de tal forma que hace que el coche se mantenga estable en todas las condiciones, frenadas y curvas.

La ventaja es la misma que los Williams Renault del '91, que les hace tener un paso por curva y una frenada mucho mas potente, pero el problema a diferencia de aquellos tiempos es que los neumaticos actuales los destroza los 4 por igual dado que el apoyo es en los 4 neumticos en vez en los dos exteriores de cada curva.

Dificil solucion si no cambia de compuestos Pirelli.

Hoy se vio claramente al principio con los blandos que Hamilton no fue rival para Alonso, y al final de la carrera tampoco pud cercarse a Raikonen, y a Vettel le faltaron 50 metros para pasarle.