Cita:
Originalmente publicado por JoeTe
Como bien dices todo esas cosas pueden dar un rendimiento mas bajo, pero viendo la velocidad que alcanza y la helice que lleva, yo creo que el unico problema que tiene es el paso de la helice si quiere mas velocidad porque esa semirrigida no va a dar mucho mas con un 40cv.
Yo si limpiaria los carburadores pero como cuestion de mantenimiento y que el motor vaya mas fino, pero dudo que vayas a conseguir mas velocidad, seguramente subira mas limpio de vueltas pero en lo que es velocidad punta pienso que se quedara igual.
Lo demás de juntas y chicles, bobinas... yo la verdad que no me meteria mientras funcione bien y ponerse a 23 nudos desde mi punto de vista no es que vaya mal (El ha comprado la semirrigida y nunca la ha visto a mas de 23 nudos, por lo que el motor no tiene porque estar rindiendo menos)
 |
Lo cierto es que esta consulta viene a renglon seguido de otro hilo que el cofrade colgó. Este lo abrió posteriormente. En aquel su pregunta básicamente era si esa velocidad era máxima la esperada para ese conjunto.
Mi respuesta fue que lo veía pobre, y sigo viéndolo. 23 nudos es poco. Le explicaba mi experiencia que arrojó hace años y en condiciones óptimas 36 nudos, con la misma eslora, mismo tipo de casco y mismo motor (potencia y marca) solo que un poco mas moderno. La única diferencia era que mi casco era 50 kios mas ligero (110 kilos frente a 160 kilos), que no es poco.
Hay algo en lo que no hemos caido ninguno......COMPRESIÓN DE LOS CILINDROS.
Debería de comprobarse que los valores de compresión son correctos, y que estan dentro de valores aceptables.