La habilitación a vela son 4 prácticas nada complicadas.
Yo no quitaría el palo, legalmente sigue siendo 1 velero a menos que hagas 1 proyecto y no lo podrías llevar.
A parte, sin palo 1 velero tiene 1 balance más rápido y se vuelve más incómodo, y por último, aunque vayas a motor, izar la mayor, aunque sea con 2 rizos te da estabilidad y algo de ahorro de combustible.
Y quien sabe, igual te vuelves a la fe verdadera
