Creo que ya te lo han dicho todo, asi que subscribo a los cofrades.
Secalo, arranca el motor una vez todo seco (si tienes compresor de aire comprimido, le das un pistoletazo y se te queda sequito por todos lados en un periquete) arranca el motor sin la capota y acelera y desacelera hasta que encuentres de donde viene el problema, podria ser alguna junta, algun manguito en mal estado, o como te dicen algunos compañeros algun rebosadero, si ves por donde pierdes y no sabes lo que es haz alguna foto y nos lo pones!!
